X-HOT150(完整介紹)

(最後面有儀表操作畫面)

機車的玩法其實有很多種並富有變化，有些人喜歡騎跑車競速於賽場；有些人鍾愛美式機車的跨州旅程，更有些人喜歡在山間荒野遊歷，在塵土飛揚的大自然下飛馳，享受假日的優遊清閒，若你是後者，相信目前市面上能提供這需求的綿羊只有唯二，就是PGO的HOT系列以及YAMAHA的BWS可供選擇，因此今日我們將做進化過的X-HOT150介紹以及與BWS125的比較。

自HOT90停產後，台灣就有好一段時間不再有這款外型粗曠而陽剛味十足的車款，直到推出的PGO X-Hot 125，HOT車款再度與台灣車友們見面，雖然125c.c.車款無論在各種路況都有相當稱職的性能表現，不過為了讓HOT更具有競爭力，PGO在125c.c.推出的隔年追加了150c.c.車款，除了動力輸出更上層樓之外，懸吊、剎車系統更加以強化，前後12吋直徑的道路輪胎、越野式的高擋泥板和上下式頭燈，讓線條硬朗的X-HOT150果然別樹一格，像極了軍中精實的大兵，給予人一種 〝 我有實力，準備好了，沒有問題！〞的安心感。

為了解X-HOT150的實力，小編老貓特別選定過去為了練騎乘技術經常騎乘SERROW 225所到一處鮮為人所知的台北近郊山區，對大多數的綿羊車款而言，這絕對是一條地獄之路，因為山路蜿蜒陡峭，路面盡是濕滑的石子路，是非常標準的林道小徑，測試當天包含本人騎乘的光陽EGO250與其他媒體先進的125代步小羊，都因為山路過陡傳動不堪負荷的空轉而停滯在半山腰，惟有X-HOT150能順利到達山頂，登山過程中，X-HOT150仗著強勢的低轉動力輸出，以及特殊調校過的懸吊系統，居然把這條過去諸多綿羊車認為畏途的路視於無物，當下眾人無不豎起大拇指對X-HOT150說〝你好強！〞。

測試就這樣結束了？那可不！第一回合的林道登山賽是X-HOT150贏了，好吧！我們承認拿150c.c.與125c.c.相比較是不公平的，那麼第二回合的山路下坡總可以試出高下了吧，下坡的山道測試的是測試剎車與懸吊優異與否的最佳方式，這一次我們跑到了台北近郊的貓空山區，從高處的草湳一路衝下至政治大學，兩車不分軒輊，但是BWS125明顯要花更多心思在剎車與油門的控制上，從這邊可以了解制動力的部分X-HOT150要略勝一籌，並不是說BWS125很差，與諸多車款相比，BWS125仍是很優秀的車款，只是這次X-HOT150的好要超出我們預期太多，所以第二回合，X-HOT150又贏了。

最後一回合，極速測試，在一公里的距離內看哪輛車最先到達終點，一起步果然又是X-HOT150一馬當先衝了出去，不到50公尺的距離已拉開約兩個車身，相信不用說大家也知道是誰最先到達終點，當然是X-HOT150，不過比較玩味的是，第三回合的測試之中，X-HOT150只跑出GPS測試的97KM/HR，但是BWS125卻跑出了101KM/HR，由於時間並不充裕，所以小編們並沒有繼續重複測試，不過就算不測試相信答案也很明顯了。
& L! Q: [8 Z% S# w7 T! b4 Y總括來說，X-HOT150各方面用料之闊手、較BWS125強勁的動力以及為低的價錢吸引，行街上山兩者皆可，絕對是超值之選。

== 規格  X-HOT 150 EFI ==
循環數及冷卻方式：四行程強制空冷及油冷
全長：1900mm  
全寬：730mm 
全高：1095mm
空重：124KG  
總排氣量：149 cc
最大馬力：約11.5ps
壓縮：9.9   9 S- q/ U9 _  e( @
點火方式：電晶體點火& a8 k! O: a3 C
起動方式：電動啟動, ^. P' S$ n% y6 H/ w- U' J8 Q
使用燃油：92無鉛汽油以上
變速機構型式：V型皮帶式 C.V.T  
輪胎：前120/70-12 /後 130/70-12
|油箱容量：5.8L    x  Y+ E5 M% ]- G; c
＊規格配備以實車為準  % z3 X. X& D$ t% ?2 x+ \$ F

今天對決的兩位主角X-HOT150(左邊)  與  BWS125(右邊)  T3 G+ y- S7 w
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這只是入口，千萬不要被這樣的水泥地給騙到，不過已經看得出很陡峭，現場看才會發現他真的很陡，已經超出一般綿羊車可以爬上的山坡
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進來不到20公尺開始就是這樣的道路，崎嶇不平，石頭充滿苔癬，很容易滑倒6 h; i1 T) |' `- L" y' [# y
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你看看！沒騙人！一路都是這樣的路！這才叫測試，老貓大部分都是拍妹跟機車，但是測試並沒有偷工減料，只是人手不足，沒有辦法一邊騎車測試一邊拍6 f+ V% T9 H9 S, _" U9 k

我的EGO250到此就再也上不去了，因為傳動燒掉，不過還不止我這樣，同行的友好機車雜誌都被我騙到這邊來，大家一起雇路

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叢林與野獸，還真的要這種大輪車才進得來& x) E  e3 Q+ Y

我衝~~~~~~~~~，哥哥有練過的，千萬別學，這種陸是真的很容易滑倒的，摔下去都是石頭，絕對受傷很嚴重6 G8 i+ X4 V& T) G, p

快速衝過獨木橋% |7 t" O+ R# z+ J# `6 ~
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除了黑色還有黃色的配色( D; r* C3 D' `0 }" N) v
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上下式頭燈，上面是近燈、下面是遠燈，近燈裡面還有晨昏定位小燈
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這就是晨昏定位小燈$ n4 E+ i( E9 {4 y
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H1高亮度燈泡2 H) r% y9 o( v3 |

魚眼遠光燈( I( l7 F" D+ B4 S
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LED高輝度個性方向燈
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漂亮圖騰的LOGO
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側面肌肉線條，好粗曠的感覺' E& J, i$ X( E

現在極流行的上下式頭燈- @7 x( U6 D, f3 Z% Y1 F

越野式的高擋泥板/ W1 ^5 A" ]1 R0 v

高制動大尺寸220mm浪花碟 ，散熱效果絕佳，反應快速、制動力十足1 O8 W* P: m  R
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台灣國產車罕見配備的漂亮鋁合金前插

看另外一面，極節都很講究，原廠都幫你裝配好，買來就不需要再花錢改裝  R3 R0 k7 ^& K' p1 |6 |" d$ s  W" [; }! I$ u
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機油冷卻器，在長時間使用或高速運轉時，可以大幅降低引擎溫度，增加引擎壽命  g- B6 H  }4 U' i
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側面火焰字樣7 l2 W" @% {2 m& ]

側翼造型防護塊

 LED造型尾燈
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粗壯耐用的後扶手
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}傳動總成2 z" [9 g/ d7 F" K! V2 {/ _, k" t' l
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特殊設計加厚型後叉( V8 m; v! Q6 b, T9 s6 Q
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五段可調後雙避震器

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發現到了嗎？X-HOT150是後雙避震器，不像125c.c.版本是單支的0 s) g# v% |5 ]) R6 ~

後輪220mm碟盤與對向雙活塞卡鉗(螃蟹鉗)

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外露式油箱蓋' H2 Y& g+ Q! K/ @+ g7 N# O
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左把手總成5 d, m4 G' x3 b( R" F
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右把手總成
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漂亮造型的鋁合金拉桿

外露式鋁合金把手
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免熄火開坐墊五合一中控鎖裝置: G2 r% s( D  i

側邊的夜間反光安全裝置
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造型後視鏡& Q) E- p2 j2 K

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國產車最高級的MMI液晶儀表
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依需求切換功能(里程、油量、時間、電瓶、氣溫), {% v2 Z( o. p  d: s( Y

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0-100Kkm/hr計時功能

-400公尺計時功能，這是國產車惟一搭配的功能，PGO你好棒阿
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超大置物箱7 u7 W# M: J9 b6 Z+ h
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測試測試的是外銷板，坐墊會自動彈起，不過用的是彈簧式不是油壓桿式
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老貓側面
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老貓背面
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